В транспортной отрасли Зеленограда были найдены нарушения

Для выявления нарушений правил перевозки пассажиров и обеспечения транспортной безопасности в рейд отправились:

• старшие помощники прокурора ЗелАО Мария Кирюхина и Оксана Сорина,
• главный государственный инспектор Федеральной службы по надзору в сфере транспорта УГАДН Андрей Пичурин,
• сотрудники МОГТОРЭР №2 ГИБДД ЗелАО,
• сотрудники антитеррористического отдела ФСБ при поддержке экипажа ГИБДД.

Мария Кирюхина перед началом рейда обозначила основные пункты проверки - у водителя автобуса, независимо от формы собственности, должна иметься:

1. лицензия на право перевозки пассажиров;
2. документы о прохождении техосмотра;
3. водительское удостоверение; путевой лист;
4. инструкции по антитеррористической безопасности.

Как отметила собеседница издательского дома «Сорок Один»:

«Согласно требованиям законодательства о транспортной безопасности автобус должен следовать строго по своему маршруту, не делать остановки, кроме мест, указанных в паспорте маршрута. Особое внимание и осторожность водителя должны вызывать оставленные в салоне предметы, а также неадекватное поведение пассажиров».

Одними из самых частых нарушения, встречающихся при проверке, являются:

• обслуживание маршрутов без заключения договора фрахтования,
• несоответствие водительских документов и техпаспорта автобуса,
• работа машины с техническими неисправностями.

По словам Андрея Пичурина, в момент проверки нарушений не выявляли у перевозчиков ГТРК, «Леруа Мерлен», а также Панфиловского ТЦ.

Во время проверки водителей и их автобусов было выявлено, что один из автобусов, который осуществлял перевозку сотрудников на предприятие «Логистик», оказался с трещиной на лобовом стекле. Как отметили проверяющие, машина не должна выходить на трассу с подобной неисправностью.

При этом, на маршрутке не горели контурные огни, которые обозначают местонахождение пассажирского транспортного средства на проезжей части. Автоинспектором был составлен протокол об административном нарушении на имя водителя, по которому он должен заплатить штраф.

Как отметил инспектор МОГТОРЭР, машину к выходу на маршрут готовит механик, однако водитель, принимая его работу, расписывается в маршрутном листе об ответственности за состояние транспортного средства. Следовательно, каждому необходимо заботиться о соблюдении правил.

В ходе проверки были выявлены и другие нарушения, в частности,

• отсутствие страховки пассажиров автобусов,
• отсутствие договоров фрахтования,
• отсутствие тахографов,
• осуществление перевозки пассажиров лицом, не имеющим лицензии на право ведения деятельности в указанной сфере.